2021 Giro - 2. Dinlenme - Siyah Mayo Klasmanı

İtalya bisiklet turunda son haftaya girmiş bulunuyoruz. Kaldı 5 etap ve bu yazıyı okuyacak kadar spora meraklıysanız genel klasmanın artık "Egan Bernal's to lose" olduğunu biliyorsunuz. Bu yazıda önce gençlere ait olan beyaz mayo ile biraz dalga geçip, ardından Sagan ve Bernal'in nasıl yenilecekleri üzerine kafa yoracağım. En son da takımların kalan 5 etaptaki amaçlarına bakacağım.

Siyah Mayo

Büyük turlarda 25 yaş ve altı bisikletçiler için "beyaz mayo" klasmanı vardır. Ancak son yıllarda bu klasman neredeyse genel klasmanla aynı olduğu için fazla bir anlamı kalmadı. Ben de 30 yaş ve üstü bisikletçiler için siyah mayo klasmanı uydurdum. O klasmanda durum şöyle:

1. Damiano CARUSO 
2. Romain BARDET +2:38
3. Dan MARTIN +12:46
4. George BENNETT +15:46
5. Vincenzo NIBALI +19:26

Gerçek genel klasmanda Caruso 2nci, Bardet ise 7nci sırada. Geri kalan herkes ilk 10'un dışında. Beyaz mayo klasmanında gerçek mücadelenin olabildiği yıllarda bazen takımlar kendi genci için taktikler uygulayabiliyorlardı ve izleme zevkine bir boyut daha ekleniyordu. Artık bu yok maalesef.

Geçmişe şöyle bir göz attığımızda 2016'da gençler klasmanını birinci bitiren Bob Jungels genel klasmanda +8:31 ile 6ncı olmuş, ardındaki Sergio Henao +38:09 ile 17nci. Şampiyon Nibali ise 30 yaşında. 10 sene geriye gidip o zaman 28 yaşındaki Alberto Contador'un şampiyon olduğu 2011'e bakarsak beyaz mayo sahibi Roman Kreuziger +5:18 ile 5nci, ardındaki Steven Kruiswijk ise +7:41 ile 8nci. Üçüncü Stetina ise +43:59 geride. Yani gençler sırasını bekliyormuş gerçekten de. Herhalde UCI bu mücadeleyi tekrar anlamlı hale getirmek için yaş kriterini değiştirecektir diye umuyoruz.

Puan Şampiyonluğu

Bu klasmanda son durum şöyle:

1. Peter SAGAN 135 (Bora-Hansgrohe)
2. David CIMOLAI +22 (113) (Israel Startup Nation)
3. Fernando GAVIRIA +25 (110) (UAE-Team Emirates)

Gaviria'yı listeye aldım ama izninizle kendisini elemek istiyorum. Zira sprinterlerin puan alabileceği 3 etaptan ikisi yokuşlarla başedebilmeyi gerektiriyor ve Sagan ile Cimolai bu bağlamda öne çıkıyor.

Yarınki 17nci etabın sonunda testere dişi gibi iki birinci kategori yokuş var. Ancak ara puan kapısına sadece bir 3ncü kategori yokuşu geçerek ulaşılabiliyor. Böyle etapların kaçışına girmek oldukça sert bir  mücadele gerektiriyor. Cimolai bu mücadeleye girmeli. Kapıdaki puanlar 12-8 diye gidiyor. Sagan'ın bu kaçışa muhakkak gireceğini varsaymalıyız; Cimolai ancak daha hızlı olarak 22 puanlık farkı 18'e indirebilir.

17. Etap Profili

18. etapta her türlü sprinter ara puan kapısına ulaşabilir. Burada puanlar 20-12 diye gidiyor. Etabın sonunda 50-35 diye giden bir puan skalası var; lakin testere dişli bittiğinden bir puncheur'ün alması daha olası. Yine de atağa girilip belki 50 olmasa bile alt puanlar için mücadele edilebilir.

18. Etap Profili

19ncu etapta puan kapısı için birinci kategori yokuşu önlerde geçebilmek gerekiyor, o yüzden oradan bişey çıkarmak sprinterler için imkansıza yakın. Eğer puan farkı çok azaldıysa 20nci etapta müthiş heyecan yaşanabilir, çünkü kapı 17nci kilometrede. Çok azaldıysa dedim, çünkü ancak 12-8 skalasından puan vadediyor. Finiş içinse 3 adet birinci kategori yokuşu çıkmak lazım, dolayısıyla kimseye buradan puan olmayacak.

Peter Sagan'ın takımı Bora-Hansgrohe yarışa 7 kişi devam ediyor ve hepsi genel klasmanda 1 saatten fazla geride. O yüzden bu mücadeleye konsantre olabilirler. Cimolai'nin takımı Israel Startup Nation ise sadece 5 kişiyle devam ediyor ve biri de genel klasmanda 16 dakika geride olup ilk 10 iddiası devam eden Dan Martin. Yani takım olarak Sagan avantajlı. 

Genel Klasman

Geride kalan 16 etap boyunca her kritik noktada Egan Bernal diğerlerine göre ne kadar üstün olduğunu gösterdi. Aslında 2 sezondur devam eden sakatlıkları sebebiyle bu tur öncesi favori bile gösterilmiyordu. Gücü tartışmasız Ineos'un bir numarası gözükmesine rağmen tık dediği anda Sivakov'un aportta beklediğini herkes -ister istemez- düşünüyordu. Ancak tam tersi oldu; Sivakov turu erkenden bırakmak zorunda kaldı ve Bernal dominant bir şekilde kazandığı 16ncı etabın son metrelerinde rakiplerine göre kazanacağı saniyeler optimize etmek için bastırmak yerine pembe mayosunu göstermek üzere yağmurluğunu çıkarmakla meşguldu.

Tabii ki yazımızın konusu Bernal nasıl yenilir olduğundan biraz da şu ana kadar onu yenebilecek gibi gözüken tek kişi olan Damiano Caruso'ya konsantre olalım. Bahrain Victorious takımı Landa'nın arkasında yekvücut gibi gözüküyor idi. Elbette Pello Bilbao'nun yedek olduğu da biliniyordu. Landa anlamsız bir kazayla yarış dışı kaldı ama yıldızı yükselen Bilbao değil, 33 yaşındaki Damiano Caruso oldu. 

Bernal'i yenmenin ilk ihtimali sakatlığının nüksetmesi. Onun dışında 7 kişilik Ineos'a karşı 5 kişilik Bahrain-Victorious var. Bilbao ne kadar iyi bir domestik olduğunu geçmiş senelerde gösterdi ve eğer uygun fırsat çıkarsa herhangi bir yokuşta Ineos'un tüm süper domestiklerine toz yutturabilir. 

Son etap zamana karşı olacak. İlk etaptaki kısa zamana karşıda Caruso rakibinden 7 saniye daha hızlı idi. Bu da bize umut vermiyor değil. Siyah Mayo vs Beyaz Mayo düellosu olabilir (ama büyük ihtimalle olmaz)

Takımlar

Bir takım için genel klasmandan sonraki en kutsal amaç etap kazanmaktır. Geçen haftanın 6 etabının 3 tanesini kazanan Qhubeka Assos'un çok mutlu olduğunu söyleyebiliriz.

INEOS Granediers 3 (ITT Ganna, Yokuş 2x Bernal)
Qhubeka Assos 3 (Kaçış Schmid, Campenaerts Sprint Nizzolo)
Lotto Soudal 2 (2x Sprint Ewan)
Alpecin-Fenix 1 (Sprint Merlier)
Intermarché - Wanty - Gobert Matériau 1 (Kaçış Taco)
UAE - Team Emirates 1 (Kaçış Dombrowski)
Bahrain Victorious 1 (Kaçış Mader)
Cofidis 1 (Kaçış Lafay)
Bora Hansgrohe 1 (Sprint Sagan)
EOLO-Kometa 1 (Kraliçe etap - Fortunato)
AG2R Citroen Team 1 (Kaçış Vendrame)
Deceunick- Quick Step 0 (haber değeri var diye ayrı satıra aldım)
Astana, EF Education, Groupama FDJ, Israel Startup Nation, Jumbo Visma, Movistar, BikeExchange, Team DSM, Trek-Segafredo 0

Hiç etap kazanamamış Trek-Segafredo takımlar klasmanında 6:46 farkla INEOS'un önünde lider durumda. Efsanevi Nibali genel klasmanda babayı alsa da, takımlar klasmanı birincisi olarak Milano'da kürsüye çıkabilir; takımın kalan etaplarda bunu zorlayacağını varsayabiliriz.

Dağ Klasmanı

Dağcılar klasmanında AG2R'li Geoffrey Bouchard lider, ikinci ise Egan Bernal. Daha birçok dağ var ve Bouchard ataklarda aktif olmazsa mayoyu Bernal'e kaptırabilir. İşin kötüsü eğer Bernal kendini iyi hissederse pembe ve beyaz mayonun yanında fantazi olarak bu mayoyu da zorlayabilir.

2021 Giro - İlk Dinlenme Günü Raporu

İşbu yazı, İtalya bisiklet turu 2021 edisyonunun ilk 10 etabı nihayetlendikten sonra verilen dinlenme günü bilançosunu anlatacaktır.

Malumunuz büyük turlarda yarış içinde yarışlar yapılır. Bu yarışlardan en önemlisi olan genel klasman veyahut daha yaygın deyimiyle pembe mayo mücadelesinin son durumunu verelim.

1. BERNAL - INEOS Grenadiers

  Sivakov (DNS - Etap 6)

  Martinez +1:13

2. EVENEPOEL - Deceunick-Quick Step +0:14

  Almeida +4:56 

3. VLASOV - Astana-Premier Tech +0:22

4. CICCONE - Trek-Segafredo +0:37 

  Nibali +2:13

  Mollema +18:38

5. VALTER - Groupama-FDJ +0:44

6. CARTHY - EF Education-Nippo +0:45

7. CARUSO - Bahrain Victorious +0:46

  Landa (DNF - Etap 5)

  Bilbao +3:27

8. MARTIN - Israel Startup Nation +0:52

9. YATES - Team BikeExchange +0:56

10. FORMOLO - UAE-Team Emirates +1:02

12. SOLER - Movistar +1:21

13. BARDET - Team DSM +1:21

Pembe mayoda henüz farklar çok yakın; heyecanlandıran mikro mücadeleler olsa da, daha 11 etap var ve dev dağlarda herşey tepetaklak olacak ve yukarıdaki görünüm sadeleşecektir. Lakin ilk 10 etabın kaybedenleri var; şanssız ve saçma sapan bir kaza ile yarış dışı kalan Mikel Landa, erken geride kalan Joan Almeida, Pello Bilbao ve Vincenzo Nibali. 

Beklenenden iyi performans gösterenler ise uzun süren sakatlığının etkilerinden kurtulmuş görünen Egan Bernal ile Remco Evenepoel, genel klasmanı henüz bırakmamış olan Romain Bardet ve Nibali'nin "benden umut yok, lider bundan sonra o" dediği Ciccone. 

Genel klasmandan sonraki ikinci büyük hedef etap kazanmak. İşte etap kazanan takımların listesi:

INEOS Granediers 2 (ITT Ganna, Yokuş Bernal)
Lotto Soudal 2 (2x Sprint Ewan)
Alpecin-Fenix 1 (Sprint Merlier)
Intermarché - Wanty - Gobert Matériau 1 (Kaçış Taco)
UAE - Team Emirates 1 (Kaçış Dombrowski)
Bahrain Victorious 1 (Kaçış Mader)
Cofidis 1 (Kaçış Lafay)
Bora Hansgrohe 1 (Sprint Sagan)
Deceunick- Quick Step 0 (haber değeri var diye ayrı satıra aldım)
AG2R Citroen Team, Astana, EF Education, Groupama FDJ, Israel Startup Nation, Jumbo Visma, Movistar, BikeExchange, Team DSM, Qhubeka Assos, Trek-Segafredo 0

Sadece 4 etap sprint ile bitti. Bunlardan 2 tanesini kazanan Caleb Ewan turu yarıda bıraktı. İlk etabı kazanan bu sezonun flaş ismi Alpecinli Tim Merlier de yorgunluk sebebiyle turu bırakan bir diğer sprinter oldu. Puan işlerinin ustası Peter Sagan istikrarlı sonuçları ve kazandığı etap ile puan klasmanında liderliğe yükseldi.

SAGAN - Bora Hansgrohe 108 
GAVIRIA - UAE Team Emirates 91
CIMOLAI - Israel Startup Nation 91
VIVIANI - Cofidis 79
NIZZOLO - Qhubake Assos 76

Düz etaplarda birinci 25, ikinci 20 puan almakta, sonrakilere 16-14-12-10-9..1 şeklinde puanlar dağıtılmaktadır. At yarışı jargonuna benzer ifade edersek, Peter Sagan 2nci ve 3ncüden -yaklaşık- yarım yarış, 4ncü ve 5ncüden ise 1 yarış farkla önde bulunmaktadır. 

Her etapta birer adet bulunan ara sprint kapılarında ise 8-6-4-3-2-1 puanlar dağıtılmaktadır. Kalan etaplardan sadece 13, 15 ve belki 18nci etaplar sprint ile bitebilecek gibi,  Son yıllarda önemi arttırılarak büyük turlara ayrı heyecan katan ara sprint puanlarında ise sprinterlerin havlu atmadan ulaşabileceği 12, 13, 14, 15, 17, 18 ve 20nci etaplar gözümüze çarpmaktadır. 

İstikrar abidesi Sagan'ın etap sonlarından ve ara puan kapılarından az puan alacağını varsayamayız. Tek çare ondan istikrarlı bir şekilde daha hızlı olarak yavaş yavaş farkı eritmektir. Sprinterin birinin Sagan'dan daha hızlı olduğunu varsayalım ve puan veren her kapıda sprinter X 1nci ve Sagan 2nci olsun. Bu durumda etap sonlarında 5 puan, ara kapılarda da 2 puan fazla alabilmek mümkün denebilir. Yukarıda listelediğimiz kalan kapılardan salt hız ile 3x5 + 7x2 = 29 puanı kapatabilmek mümkün gözükmektedir. Sagan 17 puan farkla önde olduğuna göre hayli avantajlı olmakla beraber, hızlı bir ve dayanıklı bir sprinter için halen umut olduğu söylenebilir.

Dağcı klasmanında hesap kitaba girmek için ikinci dinlenme gününü bekleyeceğim. Ancak genel klasmancılar dışında AG2R'den Geoffrey Buchard, Bahrain'den Gino Mader ve belki Trek-Segafredo'dan Bauke Mollema bu işin iddialıları arasında sayılabilir. 

2021 Giro - Takım Amaçları

Sarper Günsal'ın İç Bade, Sev Giro ile rotayı, Pembe Piyango Kime Vuracak ile de favorileri tanıttığı yazılarının ardından ve de 2 etabın koşulmuş olmasının verdiği bazı izlenimlerle kendimce gelenek hale getirdiğim "takım amaçları" yazısına hoşgeldiniz.

Malumunuz, Giro'da İtalyanların en yaygaracı spor gazetesi olan La Gazzetta dello Sport'ın rengi olan pembe mayoyu kazanmak en kutsal amaç ve bu uğurdaki dayanıklılık savaşında sporculara ilk darbeyi Cumartesi koşulan zamana karşı vurdu. Bakalım kim ne kadar darbe almış:

0. Ganna - INEOS Grenadiers -0:20

1. Evenepoel - Deceunnick-Quick Step 

   Almedia +0:00

2. Vlasov - Astana-Premier Tech +0:07

3. Sivakov - INEOS Grenadiers +0:17

  Bernal +0:22

4. Carthy - EF Education - Nippo +0:21

5. Bilbao - Bahrain-Victorious +0:21

  Landa +0:32

6. Yates - BikeExchange +0:21

7. Nibali - Trek-Segafredo +0:24

  Mollema +0:24

8. Bennett - Jumbo-Visma +0:24

9. Soler - Movistar +0:25

10. D.Martin - Israel Startup Nation +0:40

Elbette ilk dağlık etap tüm bu sıralamayı alt üst edebilme potansiyeline sahip olsa da, Dan Martin ile Mikel Landa'nın fazlaca geride kalmış olması, takım arkadaşları arasındaki soğuk rekabette ilk çalımı kimin attığı, Evenepoel'in tura fasulyeden gelmediği gibi bir takım sonuçlara varmamızı sağlayabilir.

Sprinterler açısından geleneksel olarak çok güçlü olmayan İtalya bisiklet turunun ilk sprint etabı da dün koşuldu. (İtalikler ana favori olmayanları gösteriyor)

1. Merlier - Alpecin-Fenix
2. Nizzolo - Qhubeka ASSOS

3. Viviani - Cofidis

4. Groenwegen - Jumbo-Visma

5. Sagan - Bora-Hansgrohe

6. Moschetti - Trek-Segafredo

7. Fiorelli - Bardiani-CSF-Faizane

8. L.Naesen - AG2R Citroen

9. Cimolai - Israel Startup Nation

10. Ewan - Lotto-Soudal

24. Gaviria UAE-Team Emirates

En büyük favori Caleb Ewan kötü sonucu sprint için iyi pozisyon alamamasına bağladı; zaten tur öncesi verdiği demeçte sprintlerin kaotik olacağı kehanetinde bulunmuştu. Gelgelelim ben kendisinde bir tatsızlık olduğunu hissediyorum. UAE turunda bir etap kazandı, Milan-Sanremo'da 2nci oldu ama Valencia turundaki sprintlerde çok yavan kaldı.

Fabio Jakobsen'in kazasına yolaçan kötü adam Dylan Groenwegen ise cezası bittikten sonraki ilk sprint fırsatına girme cesareti gösterdi. Bundan sonraki sprintlerde kuponlara yazılabilir.

Sıra geldi takımlar gruplamaya. Turlarda 3 amaç oluyor: Genel klasman, sprint ve etap kazanma. Bu açıdan takımları kategorilendirdim.

Tek kişiye odaklı GC takımları

BikeExchange = Simon YATES

Movistar = Marc SOLER

EF Education - Nippo = Hugh CARTHY

Israel Startup Nation = Dan MARTIN

Tek kişi gibi gözükse de, aslında yedekli takımlar

INEOS Granediers = Egan BERNAL, Pavel SIVAKOV

Bahrain-Victorious = Mikel LANDA, Pello BILBAO

Trek-Segafredo = Vincenzo NIBALI, Bauke MOLLEMA (Etaplar için Ciulio CICCONE)

Deceuninck - Quick Step = Remco EVENEPOEL, Joao ALMEIDA

Tek kişi GC ama bu hedefi sulandıracak elemanlı takımlar

Astana - Premier Tech = Aleksandr VLASOV (Etaplar için Luis Leon SANCHEZ)

Team DSM = Jay HINDLEY (Etap veya belki de GC için Romain BARDET)

Jumbo-Visma = George BENNETT (Sprintlerde Dylan GROENWEGEN)

Sprint Takımları

Lotto-Soudal = Caleb EWAN (Etap için Thomas DE GENDT; ama trende de aslan gibi çalışır)

Bora-Hansgrohe = Peter SAGAN (GC ilk 10 ve etap için Emanuel BUCHMANN)

Cofidis = Elia VIVIANI 

Qhubeka ASSOS = Giacomo NIZZOLO (Etap için Domenico POZZOVIVO)

Alpecin-Fenix = Tim MERLIER 

Bol Etap Kazanma Hedefli Takım

UAE - Team Emirates = Fernando GAVIRIA, Diego ULISSI, Davide FORMOLO, Valerio CONTI, Joe DOMBROWSKI

Etap ve Manasız Kaçış Takımları

AG2R Citroen (Tony GALLOPIN)
Groupama-FDJ (Rudy MOLARD)
Bardiani-CSF-Faizanè (Giovanni VISCONTI)
Androni Giocattoli - Sidermec
EOLO-Kometa
Intermarché - Wanty - Gobert Matériaux

Giro104 - Pembe Piyango Kime Vuracak

Parkurla ilgili risalemizi okudunuz, şimdi geldik Pembe Mayo heveslisi arkadaşlara. Bu seneki adayların hepsinin bir takanağı var: Nibali bileğini kırdı, Bernal'in sırt ağrıları fena (Th. Pinot'nun sırt ağrılarına hiç girmiyorum zaten), Remco'nun kalçası zor iyileşti. Sonra efendime söyleyeyim,  Almeida'nın 15 gün sonunda mayoyu kaybedişi, Giro'nun bir şekilde Yates'i habire tokatlaması. İsteyen saymaya devam edebilir. Yarışa şöyle güldür güldür gelen kimse yok. Zaten son on yılın şampiyonlarından sadece Nibali start listesinde. Adayların üstünde kısa kısa duralım dilerseniz. Tabii ki duayenimizle başlıyorum: 

Vincenzo Nibali (TREK-Segafredo): Messina Camgözü tüm sezonu Giro üstüne kurmuştu ama birkaç hafta önce antrenmanda kaza geçirip bileğini kırınca işler değişti. Tam formda gelseydi bile, Vincenzocuğum artık dolu dolu 36 yaşında ve Büyük Tur kazanacak hali pek kalmadı. Hem yaşlandı hem de yeni nesil cayır cayır geliyor. Yine de, Giro’da ikisi şampiyonluk 6 kez podyum yapmış büyük ustadan umut kesilmez. Tabii bileği iyileştiyse. Olmazsa Ciccone ve Mollema etap peşinde koşarlar.

Simon Yates (Bike Exchange): Giro d’Italia ile ilişkisi çok acılı biri Simon. 2018’de etaplar kazanıp Pembe Mayo’yu günlerce giydikten sonra Colle delle Finestre’de aniden çöküşü (ve fakat ardından Vuelta’yı gayet sakin yarışıp kazanması), sonra “bitmemiş hesabı” görmeye gelip sekizincilikle yetinmesi ve 2020’de de pozitif Covid testi nedeniyle yarıştan çekilmesi. ToAlps’de çok iyi yarışıp şampiyon oldu. Çok formda ama Simon büyük turlara süper hazır geldiğinde bile bazen dağılabiliyor. Daha olgunlaştığını umuyor, takımını, eforunu ve performansını daha dikkatli kullanmasını diliyorum. 

Egan Bernal & Pavel Sivakov (INEOS Grenadiers): İki yıl önce Fransa Turu’nu kazanınca bisikletin genç kralı olmuştu. İki yıl sonra Egan “eh fena değil” seviyesine düşmüş durumda. Bu halimiz tatminsiz tüketim toplumunun sürekli yeni oyuncak aramasından mı yoksa dalga dalga gelen gençler arasında çok daha iyi yarışçılar olmasından mı? Bernal’in TdF’20’de birden sırt ağrılarıyla nakavt olması ve hala tam formuna ulaşamaması enteresan. Ineos Grenadiers, “marjinal kazanımlar” mottosuna sahip, her türlü ayrıntıyı dibine kadar araştıran bir takım. Hal böyleyken Bernal’in bir bacağının diğerinden kısa oluşu nedeniyle skolyoza (omurga eğrilmesi) uğraması ve bunun da yol açtığı sırt ağrılarının bu kadar geç ortaya çıkması/keşfedilmesi çok tuhaf. Şahsım da aynı sakatlıktan muzdarip ama 40 yıldır her pantolon satın aldığımda bu defomu farkederim çünkü sol paçam pot yapar. Bernal hep şortla mı geziyor allasen?! Bir şeyler ima etmeye çalışmıyorum, yanlış anlaşılmasın lütfen. Lakin, “bike fit” denen sistem artık biz amatörlerde bile rutine binmişken bu işin çok önce çözülmüş olması gerekirdi. Egan bu sene iyi yarıştı, Giro onun en sevdiği yarış ve ülkede birçok dostu da var. Diğer yandan Fransa Turu’nu kazandıktan beri hayat tarzının bayağı değiştiği de yazılıp çiziliyor. TdF kazanmış bir süper domestiğe dönüşmemek için bu yarışta alacağı sonuç kritik olacak. Kazanır veya podyuma çıkarsa tekrar yükselmeye başlar. Efsanevi olduğu söylenen “recovery yeteneği”ne çok ihtiyaç duyacak. Ineos’un kadrosu müthiş. 

Bölüm burada bitmişti ki Salı akşam Bernal ve Sivakov’un ortak lider olarak Giro’ya gelecekleri, Ivan Sosa’nın da yarışmayacağı açıklandı. Bu açıkçası ToAlps’e de katılmayan Bernal için iyi bir gösterge değil. Sivakov çok iyi bir U23 sporcuydu fakat elit seviyede ilerlemesi daha “konvansiyonel” devam ediyor. Ineos’un işi zorlaştı gibi. 

Mikel Landa & Pello Bilbao (Bahrain Victorious): Landa, başkanlığını yaptığı Bask Bisiklet Vakfı’yla (Fundacion Euskadi) milletinin pro bisiklet sporunu yeniden kalkındırarak büyük bir iş yaptı. Ama kariyerini kalkındırma konusunda aynı başarıyı yakalayamadı. 2015’te İtalya Turu’nu üçüncü bitiren, 2017’de herkese “#FreeLanda” dedirten birinin performansını bir üst seviyeye taşı(ya)mamış olmasına öfkeleniyorum. Bence, Bahrain bu yarışa Pello Bilabo’nun liderliğinde gelseydi Pembe Mayo için daha şanslı olurdu. Bilbao kariyerini ve yeteneklerini sürekli geliştiriyor. Çok daha iyi bir TT’ci oldu, taktiksel olarak daha agresif işler yapabiliyor. Giro’da beşinciliği ve altıncılığı var. Kazanamaz herhalde ama hala üstüne koymaya devam ediyor. Landa ise bana hiç ışık ve heyecan vermiyor. Hoş okuduğum İspanyol kaynakları Bilbao’nun çok da geride durmayacağını söylüyorlar. Umarım öyle olur. İki kelime de Damiano Caruso için etmezsem içimde kalacak. BMC’de ve bu takımda kendinden daha iyi olmayan adamlar için kariyerini heba etti. Liderlik hırsı yok diye okumlamak lazım herhalde. Bu yazı vesileyle, McLaren’in sponsorluğu bırakmasıyla takımdan hemen tüyen Rod Ellingworth’e de ilenip bitireyim. Oh!! 

Remco Evenepoel & Joao Almeida (Deceuninck QST): Remco'yu Giro103’te  seyredecektik ama köprünün birinden uçmayı seçti. Domestiği olarak takıma seçilen olan Joao Almeida da 15 gün boyunca Pembe Mayo’yu taşıdı ve adını hepimize ezberletti. Eğitimci bir arkadaşım gençlerin doğum günlerinde hep aynı şeyi söyler: “Hayat şansın yüksek olsun”. Almeida'da tam böyle oldu. Şimdi o şansı Evenepoel arıyor. Remco müthiş bir yetenek, ukala, gıcık ama büyük bir star olacak gibi. Hayattan ilk kez sıkı bir tokat yedi ve herkesin kesin kazanır dediği Giro’dan hemen önce kalçasını kırdı. Dokuz ay sonra yine Giro ile dönüyor. Ne beklemeliyiz bilmiyorum. İlk gün Pembe Mayo’yu giyebilir, ilk hafta sonunda yarışı bırakabilir veya şampiyon da olabilir. Hepsi mümkün. Almeida çok iyi bir sporcu ama yokuş ve dayanıklılığının biraz daha artması gerekiyor bence. Masnada ve Knox iyi bir takımın diğer elemanları. QST ilk kez kadrota sprinter almadı. Patrick Amca genel klasman savaşına giriyor. Vatan millet Remco demiş. Veel succes! 

Hugh Carthy (EF Education-NIPPO): Vuelta'20'de üçüncü olup buraya gelince elbette beklenti yükseliyor ama geçen senenin tuhaf bir sezon olduğunu unutmamak gerek. Carthy çok daha güvenli yarışıyor, Tour of the Alps’te de formu iyiydi. İlk 10 günü zaman kaybı yaşamaksızın geçirirse dağlarda mutlaka ses getiren işler yapıp GK’de önde yer alacaktır. Çok geri düşerse de mutlaka dağ etapları için favoridir. 

Dan Martin (Israel Startup Nation): Tuhaf ataklar prensi Dan Martin bildiğiniz gibi. Israrcı, inatçı ve ahlaklı bir yarışçı. Etap kazansın inşallah çünkü klasmana gidince olmuyor. Hoş tuhaf ataklarıyla etap kazanma şansını da sık sık heba ediyor. Geçen sene Vuelta’da dördüncü oldu ama bu sene için kriter değil. Tecrübesi ve hırsıyla bir şeyler yapmaya çalışacak.

George Bennett (Jumbo Visma): Bennett’in üç haftalık turlarda başarılı olacağına bir türlü inanamadım ben (bunu yazdım ya... bak gör herif şampiyon olur). İki defa Top-10 yapmayı başardı ama tutarlı yarışamıyor. Ya toparlanma kapasitesi düşük yada konsantrasyonunu kaybediyor. Bu sezon Katalunya Turu’nu yarıda bıraktıktan beri de yarışmadı. Takım liderliği şansı verildi ama Koen Bouwman’dan ve Tobias Foss’dan başka domestiği yok. Eğer Bennett yine hayalkırıklığı yaratırsa Foss’un yükselişini seyretmek isterim. 

Aleksander Vlasov (Astana Premier Tech): Vlasov çok yetenekli. Ondan çok şeyler beklenerek başladığı 2020 Giro’yu Sicilya’da düşerek terketmişti. 6 ay sonra tekrar start çizgisinde. İyi bir yokuşçu olduğunu gördük ama La Corsa Rosa’yı kazanmak öyle kolay değil. ilk 10’a girsin, sütünü içip büyüsün, seneye yine gelsin. 

Emanuel Buchmann (Bora Hansgrohe): 2019’da TdF’da dördüncü oldu ama bu sene formu nerede kestirmek zor. Eğer sessiz ve derinden gitmiyorsa formunu tam bulamamış gibi. Lider grubun içinde mıyıl mıyıl yokuş çıkar. Bir anda herkesi şaşırtma potansiyeli her zaman var. 

Jai Hindley (DSM): Hindley geçen sene Wilco Kelderman’ın domestiğiydi. Lideri geride kalınca Pembe Mayo giymiş ama son TT’de kaybederek ikinci olmuştu. Yani kumaşı iyi. Eh Geoghan Hart ve Kelderman bu sene katılmadıklarına göre Hindley şampi…O kadar değil tabii. Düz mantıkla anca kapanma genelgesi yayınlanır, o da bizim işimiz değil. Bu sene katılım daha kuvvetli. Üstelik Hindley son iki yarışını hastalık ve kaza nedeniyle yarıda bırakmış olarak geliyor. Romain Bardet yardım edecek mi yoksa etap mı kovalayacak bilmiyoruz. İlk beş müthiş derece olur. 

Marc Soler (Movistar): Indurain olacak diye bekliyordum olmadı. TT’si gelişmedi, sert yokuşlarda da bir tık ağır kalıyor. Kabuk değiştiren Movistar’da Enric Mas ile beraber takımın -Valverde’den sonra- as sporcusu olmaya aday ama bu yarışlarda parlaması gerekiyor. Yine de kalbiyle yarıştığını son ToAlps'de gördük. 

Listeyi daha da uzatmak mümkün ama sıkıldım. Bu isimlerden başkası kazanırsa zaten yüzyılın sürprizi olur. Bahis siteleri Bernal-Yates-Evenepoel sırasıyla gidiyorlar. Tahmin etmesi çok güç bir yarış. Bu da en güzeli zaten. Tırnaklarımızı yiyerek seyredelim.

İç bade, sev Giro... 2021 İtalya Bisiklet Turu

Geçen sene, hiç alışık olmadığımız şekilde, İtalya Bisiklet Turu sonbaharda koşulmuştu. Bu yıl, salgın paniğinin dinmesi sayesinde, alışıldık tarihine geri döndü. “La Corsa Rosa”ya da bu yakışır zaten. Bahar, uyanan tabiat ve dünyanın en güzel ülkelerinden birinde sezonun ilk büyük turu… Bisiklete böyle bir günde mi aşık oldum tam hatırlamıyorum ama sevdamın sürmesinde Giro’nun rolü büyük. Memleketimizde ekonomi çökmüş, covid şahlanmış, adaletsizlik artık yüzsüzlük seviyesine ulaşmışken cumartesi günü üç haftalık bir keyif dünyasına dalacağım. Kıyamet koparken kendini afyon tekkesine kapatan bir tiryaki gibi Giro104’ün pembe dünyası dışarıdaki pisliği geçici bir süre unutmamı sağlayacak.

"İç bade, sev Giro var ise aklı şuurun

Dünya var imiş yok imiş ne umurun!"

Canımız Giromuz 8 Mayıs’ta Torino’da başlayıp yirmi iki gün sonra Milano’da bitecek. 21 etapta ceman 3,480 km’lik bir parkur hazırlamış bize Signor Vegni. Tiren ve İyon Denizleri’ne hiç uğramayacak olan yarış, Adriyatik kıyısından çizmenin mahmuzuna kadar indikten sonra Foggia’dan geri dönecek. Toplam 47,000 metre irtifa kazanımı ve altı zirve finişi var. Giro zaten yokuşlarıyla tanınan bir yarıştır; Monte Zoncolan başta olmak üzere altı tırmanışlı etap sonu var. Kraliçe etabımız ise, görünüşe göre, 212 km uzunluğundaki16. Etap (Sacile - Cortina d’Ampezzo). 5,500 mt’nin üstünde pozitif irtifa kazanılacak etapta Fedaia-Pordoi-Giau üçlemesi arka arkaya geçilecek. Passo Pordoi yarışın en yüksek noktası ve Cima Coppi ödülünün de verileceği zirve (2,239 mt). 

#16 Kraliçe etap

Grande Partenza ihalesini Piyemonte bölgesi kazandığından yarış Torino’da kısa bir ITT ile başlayacak. Amaç ilk gün pembe mayoyu Filippo Ganna’nın giymesi ve 4. etaba kadar da taşıması sanırım. RCS ilk gün bir İtalyan’ın giyeceği pembe mayoyla reytinglerin yükseleceğini biliyor, lakin Ganna bu sezon beş kez ITT koştu ve son üçünü kaybetti (T-A, TdRomandie prolog ve son etap). Yani ilk gün mayo Quick-Step’e gidebilir (Rémi, Remco?).

İlk üç etap az konuşan, çalışkan ve sert karakterli oluşlarıyla bilinen Piyemonteliler’in topraklarında. İkinci etabın startı Savoie kralına küçük bir av köşkü diye başlayıp koca bir saraya dönüşen Stupinigi’den verilecek. Bizi bir sprint etabı bekliyor. Giro’da bu yıl bence beş tane net sprint etabı var. #2,#5 ve #13 dümdüz, #7 ve #10 ise arada iniş çıkışlar olsa da büyük olasılıkla toplu bir finişle bitecek gibi görünüyor. #3 ve #18 de sprint takımlarının aklını çelebilir ama profillerine bakınca ikinci/geç kaçış grubunca kazanılır gibi duruyorlar. Sprinter olarak kimler var derseniz Caleb Ewan, Elia Viviani, Giacomo Nizzolo, Tim Merlier, Fernando Gaviria ve elbette yeniden formuna kavuşan Peter Sagan start alacaklar. Ha bir de Dylan Groenewegen cezasını bitirip geri dönüyor. Pelotonun onu nasıl karşılayacağı bilinmiyor. DeceuninckQST düşmanca davranacak mı, gerginlik olacak mı göreceğiz. Sıkıntı çıkmaz umarım. Jakobsen de yarışlara döndü, öpüşüp barışmak lazım artık. Groenewegen’ın sprintlerdeki tutumu ve nasıl yarışacağı benim asıl merak ettiğim nokta olacak. 

9. Etap profili (16 Mayıs)

Piyemonte’de dolaşıp Piacenza üstünden Modena, oradan Adriyatik kıyısı derken ilk ciddi yokuş etabı yarışın dokuzuncu gününde. Apeninler’deki Campo Felice finişinin son 1.5 kilometresi toprak zeminde. Ama asıl üç gün sonraki “Brunello di Montalcino” şarap etabında göreceğiz toprak zemini. 11. Etap Perugia’dan başlayıp Toskana’ya doğru yönelecek. Toplam 2,500 mt irtifa var. Ayrıca ve daha önemlisi, son 70 km’nin yarısı “sterrati” denen ve Strade Bianche’den bildiğimiz toprak yollardan oluşuyor. Yanlış yerde patlayan bir lastik klasmanı uçurur. İlginç bir etap olacak. 

#12 etap ve stabilize toprak sektörler 

#12 de tuzak kurmaya yada uzağa düşmeye çok elverişli bir profile sahip. 212 km ve 3,700mt irtifa. Hep iniş çıkışlı. İtalyan bisiklet tarihine selam için Gino Bartali (Ponte a Ema) ve Alfredo Martini’nin (Sesto Fiorentino) kasabalarından geçeceğiz. Kaçış grubu kazanır gibi ama bir yandan da klasmancıların hamle yapabileceği bir etap. Son kısmı da cilveli.

Romeo ve Jülyet’in kenti Verona sprintinden sonra Monte Zoncolan geliyor ama bu kez Ovaro’dan değil doğudaki Sutrio tarafından çıkılacak. En son 2003’de çıkılmış. Biraz daha insaflı bu tırmanış. 13.5 kilometre ve ortalama eğim %9. Nihai 3 km çok ağır, maksimum eğim %23. Son iki yüz metrede tükenen biri 30 saniye fark yiyebilir.

Tadej Pogacar ve Primoz Roglic bu sene Giro’da yoklar ama hazır sınıra o kadar yaklaşmışken diğer tarafa da bir bakalım demiş RCS. 15. Etap kısım kısım Sloven topraklarında geçiyor, finiş de Gorizia’da. Yarıştaki üç Sloven sporcu (Mohoric, Domen, Tratnik) Bahrain “El Muzaffer” kadrosunda. Pelotonu onlar çeksin. 

Cortina’da biten kraliçe etaptan sonra ikinci dinlenme günü ve ardından elbette İtalya Turu’nun meşhur son haftası başlayacak. Son hafta 5 etabın üçü dağ (#17, #19, #20), biri düz (#18). Üç dağ etabı da zirve finişiyle sonlanacak; 20. Etap iki bin metrelerin üstündeki iki dağ geçidiyle bitiyor (İsviçre topraklarında).  30 Mayıs’ta Milano’daki 30.3 km’lik düz ITT ile yarış bitecek. Son dokuz yılda üç kez şampiyonu son gün koşulan ITT belirledi, o bu sene de kritik olacaktır.

#21 Milano ITT

Parkur böyle… Sprinterleri saydık, hızlı çocuklar için daha derin analiz gerektiren bir durum göremiyorum. Viviani, Groenewegen ve Sagan’ın performanslarını merak ediyorum. Caleb Ewan en iyileri gibi duruyor ama Tim Merlier de bayağı yarış kazandı bu sezon. Sagan’ın kontratı bitiyor. Patrick Amca da yarışa sprintersiz geldi. Bilmiyorum artık… 

Genel klasman adayları gelecek yazıda…